不锈钢外球面球轴承实际上是深沟球轴承的一种变型，特点是它的外圈外径表面为球面，可以配入轴承座相应的凹球面内起到调心的作用。虽然它的基本性能与深沟球轴承应是相似的，但是由于这种轴承大都应用在比较粗糙的机械中。
所以当不锈钢外球面轴承安装定位不够精确，轴与座孔的轴线对中性差，或是轴长而挠度大等的情况下，而且轴承本身精度也不够高，有的结构也较粗糙，因此共性能的实际表现比较相同规格的深沟球轴承要有所欠缺。
例如带顶丝的外球面球轴承应用于刚度差挠度大的通轴，这种轴承两面带密封圈，能严密防止污物侵入，出厂时巳装填适量的润滑剂，安装前不需清洗，不需补加润滑剂，轴承内圈凸出端上的顶丝螺钉在轴上紧固时．允许的轴向负荷不得超过额定动负荷的20％。
带偏心套的外球面球轴承与带顶丝的外球面轴承性能基本相同，只是顶丝不在内圈上，而是在偏心套上。圆锥孔外球面球轴承的内孔为带1：12锥度的圆锥孔，可直接安装在锥形轴上，或借助紧定衬套安装在无轴肩光轴上，并可微调轴承游隙。
作为机械行业不可或缺的产品之一，不锈钢外球面轴承的使用范围也变得越来越广泛，只有转运的地方，都能使用到外球面轴承。它主要是起支撑及减少磨擦的作用，所以外球面轴承的精度、噪音等都直接关系到机械的使用及寿命。
不锈钢外球面球轴承作为一种传动部件，那么它的磨损也是在所难免的，即便如此也得学会区分磨损的性质到底是自然性的还是损坏性的，因为这涉及系统中是否出现故障。具体该如何区分呢？还得通过不锈钢外球面球轴承的一些反应来判断。
如果不锈钢外球面球轴承的氧化层因磨损而脱落的话，就说明这是氧化性磨损，主要是由于轴承外表面上的凹陷与空气发生了氧化反应而产生的。其次，运行状态下的轴承因摩擦生热也会导致磨损，这就是一种自然性磨损，最典型的表现就是轴承表面金属熔化，从而出现粘连或裂纹的现象。
除此之外，不锈钢外球面球轴承中混有杂质，或者是与环境中的突出物接触的话，也会出现划痕或小坑，这也是受到磨损才会出现的情况。
本公司供应全系列
不锈钢轴承型号有SUC202 SUC203 SUC204 SUC205 SUC206 SUC207 SUC208 SUC209 SUC210 SUC211 SUC212 SUC213 SUC214 SUC215 SUC216 SUC217 SUC218等系列
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